Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

'Luchtvaartsector nog harder geraakt door crisis'

Gepubliceerd op 18 juni 2020 13:21 | Views: 3.266 | Onderwerpen: luchtvaart

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
12 Posts
| Omlaag ↓
  1. StoplossBurner 18 juni 2020 14:20
    quote:

    drooglegging schreef op 18 juni 2020 14:03:


    Beduidend minder kisten in de weilanden bij de Haarlemmermeer geparkeerd, steeds meer in operatie, ze blijven dagelijks opschalen.

    Als ze dit tempo volhouden zitten we voor december "op volume van voorheen", een gevalletje van veerkracht of opportunisme?


    bezettingsgraad is zeker zo belangrijk als je winstgevend wil zijn.
  2. forum rang 5 @iPlof 18 juni 2020 14:23
    Het is gewoon over en uit in grootste delen van de de luchtvaartsector. Niemand van ons gaat ooit nog meemaken dat men dit te boven komt. Groei gebaseerd op schuld en subsidie en bij een paar weken, laat staan maanden vraaguitval volledig bankroet.
    KLM hoort bij de zwakste broeders, de ryanair en easyjet bij relatief de sterkste.
    Vergelijk het met V&D en Action..
    AF-KLM is helemaal naar de klote, stuiptrekkingen zullen zijn emissie, nationalisatie, noodhulp, maar daarna gewoon fors afbouwen en sluiten op termijn.
  3. No-nonsense 18 juni 2020 15:35
    Ik heb al eens uitgerekend hoeveel medewerkers de KLM per vliegtuig in dienst heeft en hoeveel dat er bij Ryanair zijn. Daarbij kwam ik bij KLM op iets van 250 (bij Air France nog beroerder) bij Ryanair op 57. KLM gaat het alleen maar redden als er nog meer subsidie heen gaat. En niet alleen tijdens deze crisis, zolang dit inefficiënte vakbondsbolwerk nog bestaat. Dat die medewerkers zelf niet begrijpen dat dit niet zo door kan gaan? Er zal toch wel een keer een regering komen die het infuus er uit trekt en realistisch wordt. Of moeten we op Thierry wachten?
  4. forum rang 5 @iPlof 18 juni 2020 16:33
    quote:

    No-nonsense schreef op 18 juni 2020 15:35:


    Ik heb al eens uitgerekend hoeveel medewerkers de KLM per vliegtuig in dienst heeft en hoeveel dat er bij Ryanair zijn. Daarbij kwam ik bij KLM op iets van 250 (bij Air France nog beroerder) bij Ryanair op 57. KLM gaat het alleen maar redden als er nog meer subsidie heen gaat. En niet alleen tijdens deze crisis, zolang dit inefficiënte vakbondsbolwerk nog bestaat. Dat die medewerkers zelf niet begrijpen dat dit niet zo door kan gaan? Er zal toch wel een keer een regering komen die het infuus er uit trekt en realistisch wordt. Of moeten we op Thierry wachten?

    Inderdaad, ook een keer ingezien.
    Als men een personeelsfeestje houdt past maar net de hele personeelclub in de eigen vliegtuigen..

    Dit bedrijf is zo bizar slecht en kansloos en daar moeten wij Nederland trots op zijn en miljarden aan verspillen..

    Uiteraard is Baudet net zo'n sukkel als CDA-ers en VVD-ers, grote vrindjes met KLM en andere kansloze bedrijven en doet niets liever dan daar ons geld heen brengen voor die rechtse hobby.
    wel een beetje fitten op de Fransen, maar dat was en blijft gewoon een huwelijk tussen 2 undateables..

    Men komt straks wel weer een tax of bezuiniging voor de burger die het allemaal weer moet dokken.
12 Posts
|Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by VWD Group Crypto data by Crypto Compare