Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

Air France-KLM onderuit op Damrak

Gepubliceerd op 27 februari 2019 09:17 | Views: 11.567 | Onderwerpen: luchtvaart

20 Posts
| Omlaag ↓
  1. forum rang 6 rene l 27 februari 2019 09:51
    quote:

    Dhrbelegger schreef op 27 februari 2019 09:24:


    Lekkere timing (not) van de Nederlandse staat qua aankoop ;)


    Ambtenaren hobbelen altijd achter de realiteit aan en zijn geen koopmannen.

    E.e.a. had je vorig jaar al aan kunnen zien komen, en als ze slim waren geweest dan hadden ze toegeslagen op het niveau van 7 Euro en waren ze nu spekkoper geweest.

    De vriendschap met de Fransen zal er wel niet beter door worden en ik ben benieuwd of Brussel zich ook nog gaat roeren met als doel de deal vleugellam te schieten.

    Maar aan de andere kant, verplicht geld steken in negatieve staatsobligaties levert ook geen éne ruk op en ik wacht nog steeds op het geld dat we van de Grieken terug moeten krijgen inclusief rente.

  2. PingPong 27 februari 2019 10:10
    Jsjongejonge, wat een crybabies toch weer.
    Het enige wat er vandaag gebeurt met de koers is dat slechts een deel van de waanzinnige koersstijging van de afgelopen week teniet gedaan wordt.

    AF-KLM moet opgesplitst worden, dat weet eigenlijk iedereen. Nu de Nederlandse regering eindelijk hetzelfde doet als de Franse (waarover niemand hier klaagt) zal dat hopelijk snel gebeuren.
  3. Kama 27 februari 2019 10:40
    Als een partij bezig gaat om tot 14% te kopen dan is die partij natuurlijk zelf (deels) verantwoordelijk voor de prijsstijging + zodra duidelijk bij het publiek duidelijk is waar de prijsstijging vandaan komt en die stopt, dan gaat de prijs weer omlaag. De overheid is de timing in de geval. Het moge tevens duidelijk zijn dat de motivatie van de overheid niet koerswinst is, maar vinger in de pap bij KLM om zo baanbehoud bij Schiphol te bewerkstelligen.
  4. forum rang 8 josti5 27 februari 2019 11:22
    quote:

    Kama schreef op 27 februari 2019 10:40:


    Als een partij bezig gaat om tot 14% te kopen dan is die partij natuurlijk zelf (deels) verantwoordelijk voor de prijsstijging + zodra duidelijk bij het publiek duidelijk is waar de prijsstijging vandaan komt en die stopt, dan gaat de prijs weer omlaag. De overheid is de timing in de geval. Het moge tevens duidelijk zijn dat de motivatie van de overheid niet koerswinst is, maar vinger in de pap bij KLM om zo baanbehoud bij Schiphol te bewerkstelligen.


    Dat zijn dan dure banen...
    En hoeveel bedrijven gaan elkaar nu op de Haagse stoep verdringen...???
    Den Haag is een héél gevaarlijke weg opgegaan...
  5. info_124 27 februari 2019 11:43
    Niet verbazend, dat de aandelenkoers nu met 13 % gezakt is, nadat - door een enorm en stiekem opkoopprogramma van de NLe Staat de koers met 30 % omhoog gegaan is. ( 15 jan 8,77, 26 feb 12,73). Ik snap niet, dat op een site als IEX de reageerders daar NIET van doordrongen zijn. Goed gedaan, had enkel jaren geleden al moeten gebeuren, want als Nederland kan je je niet veroorloven gezien banen en economische bereikbaarheid af te zakken naar een Zaventem met "Sabena", Zurich met Swiss Air of Wenen met Austria Air. Eindelijke een verstandige regering ipv socialistisch geneuzel. Hoe was ons spreekwoord ook alweer: "de kost gaat voor de baat uit". Een supermarkt verkoopt ook het parkeerterrein voor de deur nooit. Nu nog de nutsbedrijven, post en trein terug in Staatshanden. Wel besluitvorming ver weg houden van plucheplakkers zonder relevante zakenkennis. Geen veilingmeester, geschiedenisleraar of sociaaljurist in de bedrijfsleiding.
  6. Arod74 27 februari 2019 11:54
    Eens met de maatregel, de overheid kan wat langetermijndenken inbrengen die echt ontbreekt bij AF-KLM.

    Wel verrassend dat de maatregel afkomstig is van de ridders die privatisering hoog in het vaandel hebben staan. We weten allemaal dat privatiseren van monopolistische nutsdiensten (energie, zorg, transport) niet werkt. Wellicht worden ze wakker bij de VVD?
  7. forum rang 6 leek2018 27 februari 2019 12:05
    quote:

    Arod74 schreef op 27 februari 2019 11:54:


    Eens met de maatregel, de overheid kan wat langetermijndenken inbrengen die echt ontbreekt bij AF-KLM.

    Wel verrassend dat de maatregel afkomstig is van de ridders die privatisering hoog in het vaandel hebben staan. We weten allemaal dat privatiseren van monopolistische nutsdiensten (energie, zorg, transport) niet werkt. Wellicht worden ze wakker bij de VVD?

    En wie moet dat dan bij de overheid doen?
  8. chogogo 27 februari 2019 15:27
    Niet mee eens. De Staat stopte en stopt geld in ASML vanwege banen. De Staat stopte geld in Nedcar VDL vanwege banen en dat heeft niet geleid tot dure banen, maar concurrentiekracht. De Staat stopt geld in TNO vanwege behoud banen en geld in de campussen vanwege innovatiekracht. Enz. enz
20 Posts
|Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by Infront. Crypto data by Crypto Compare